FOTO: Opaki Leon Cup Racer stiže na Worthersee

FOTO: Opaki Leon Cup Racer stiže na Worthersee

Ekipa iz Martorella očigledno je odlučila objeručke prigriliti svoje trkaće nasljeđe s ovim novim Leon Cup Racerom koji će biti prikazan na VW okupljanju na austrijskom Wortherseeu.

Temeljen na serijskom Leonu s pet vrata, novi trkač učestvovati će u nizu natjecateljskih serija širom svijeta a ako će biti jednako opak na stazi kao što izgleda, prognoziramo mu svijetlu budućnost.

Od promjena na vanjskom izgledu automobila, naravno, u oči odmah upada opširan aerodinamički paket. Naime, novi prednji kraj projektovan je za optimalnu aerodinamičku učinkovitost i maksimalan protok zraka prema motoru i kočionom sistemu dok široki lukovi točkova s otvorima na rubovima potpomažu hlađenju četveroklipnog kočionog sistema. Pragovi su ozbiljno ukošeni prema van te zajedno s prednjim spojlerom, glatkim podvozjem, stražnjim difuzorom i dvofaznim krovnim spojlerom ugrađenim za dodatnu podršku, postižu maksimalnu moguću potisnu silu za brze prolaske kroz zavoje.

v104396-9

Uprkos opširnom aerodinamičkom paketu i velikoj dozi sportskog karaktera, Cup Racer i dalje nosi obilježja SEAT Leona te je njegov izvorni DNK ostao netaknut. Isto se očituje u izražajnim svjetlosnim sklopovima u potpunosti izvedenim u LED tehnologiji. Specifičan potpis Leonovih dnevnih svjetala takođe je prenesen na ovu trkaću verziju kao i LED stražnji svjetlosni sklopovi. Kontura krovišta takođe je ista kao i na serijskom modelu kao i karakteristične linije i precizna ispupčenja na bokovima automobila.

Unutrašnjost Leon Cup Racera u potpunosti je trkaće orijentirana. Sistematičnim smanjenjem mase i pažljivo određenim minimalističkim pristupom ostvaren je jedinstven i upečatljiv izgled enterijera automobila koji naravno ima ugrađen i zaštitni kavez. Školjkasta sjedala s HANS sistemom zaštite za glavu takođe doprinose optimalnoj sigurnosti. Sjedala su presvučena posebno razvijenom kožom koja izuzetno dobro reguliše vlagu. Osnovni oblik kokpita prenesen je sa serijskog modela iako su važni podaci o automobilu i kontrole smještene na multifunkcionalnom upravljaču i na TFT ekranu visoke rezolucije odmah iza upravljača kako bi vozač u svakom trenutku imao maksimalnu kontrolu nad svojom beštijom.

Moćan pogon pod ljušturom Leon Cup Racera sastoji se od dvolitrenog 4-cilindričnog turbo motora koji se može pohvaliti maksimalnom izlaznom snagom od 330 KS i maksimalnim okretnim momentom od 350 Nm. Prenos snage na prednju osovinu odvija se putem 6-stupanjskog DSG mjenjača s dvije spojke kojime se upravlja preko upravljača dok je cijela priča popraćena i elektronički kontrolisanom blokadom diferencijala. Posebna verzija Cup Racera za trke izdržljivosti moći će dolaziti opremljena sa sekvencijalnim trkaćim mjenjačem s ručicom na središnjoj konzoli i mehaničkom blokadom diferencijala.

Španski brend već je odredio početnu cijenu za Leon Cup Racer. Verzija s DSG mjenjačem koštati će oko 70.000 evra dok će ‘endurance’ verzija sa sekvencijalnim mjenjačem i mehaničkom blokadom diferencijala koštati oko 95.000 evra.

Uz novi Leon Cup Racer SEAT je pripremio i Ibizu SC Trophy. Snaga i dalje dolazi iz istog 1.4-litrenog turbo TSI motora ali umjesto prijašnjih 180 KS sada će dostavljati okruglih 200 KS. Agregat je uparen sa 7-stupanjskim DSG mjenjačem kojime se upravlja preko upravljača uz mehaničku blokadu diferencijala. Ibiza SC Trophy leži na 18-inčnim trkaćim naplatcima te takođe dolazi s modificiranim sistemom uljnog podmazivanja, dorađenim kočionim sistemom, mršavim kokpitom sa samo najnužnijim elementima za dodatno smanjenje mase i naravno, zaštitnim kavezom.

Cijena je i dalje ista, tačnije 31.500 evra.

 

Izvor: dnevnik.hr

Komentari